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吸污车_吸粪车:吸污车发动机气缸内混合气为什么要压缩

作者:hwcxl  发布时间:2014-8-28  新闻浏览热度:

吸污车_吸粪车:吸污车发动机气缸内混合气为什么要压缩
  混合气经过压缩后体积缩小,密度增大,燃烧起来就比较迅速,着火后膨胀比就高,气缸压力上升也就高,于是压下活塞的力量加大,也就是发动机产生的动力比较大。 
    
  一台发动机刚由厂时气缸压力是达到标准的,经过几万公里的运行,由于气缸壁、活塞、活塞环、气门等零件磨损后封闭性变差,发动机的动力就减弱了。这时混合气压缩后的体积比原来增大了,密度也缩小了,着火后膨胀比也下降了,故各气缸压力也降低了,发动机总的动力也就低了。 
    
  压缩比越大,也就是将同样多的混合气压缩得越小则发出的动力越大,发动机的“热效率”越高,但是压缩比过大燃烧时很容易产生“突爆”现象。近代汽汕发动机的压缩比一般都在6:1-7.5:1之间。 
    
  气缸内吸入的混合气受到压缩后压力和温度都增高了,压缩前混合气的压力(吸气压力)在1公斤/平方厘米以下,压缩后增至7 -10公斤/平方厘米。气缸内压缩棍合气是产生“热效率”的关键环节。