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吸污车_吸粪车:吸污车告诉您车用柴油机缸盖裂纹能否焊补

作者:hwcxl  发布时间:2014-8-8  新闻浏览热度:

吸污车_吸粪车:吸污车告诉您车用柴油机缸盖裂纹能否焊补
  缸盖是柴油机热负荷最重的零件之一,承受着柴油机工作时冷却循环水温度不断变化的冷热交变冲击,以及高温度的水压力和蒸汽压力,因此,缸盖很容易产生炸裂,缸
盖炸裂(裂纹)一般发生在:
    (1)缸盖底平面上对应燃烧室部位的热三角区,两气阀座圈孔之间鼻梁处,由于此处温度高,不易冷却,热负荷重和柴油机运行中烧“干锅”(冷却系缺水)时,加水造成冷热过激而产生炸裂(裂纹)。
    (2)缸盖顶平面,气阀弹簧下座处.因承受气阀弹簧高频次的冲击载荷,使气阀弹簧下座出现异常磨损(磨穿冷却水腔)或裂纹,以及气阀弹簧下座尖角处炸裂(裂纹)。
    柴油机缸盖炸裂(裂纹)后,不允许进行焊补,因为:
    (1)缸盖底平面两气阀座孔之间鼻梁位置,处于燃烧室边缘,工作温度高,有害高温燃烧气腐蚀重,并承受着燃烧室内很高的燃烧爆发压力,如若进行焊补,焊补时,焊条金属材质、机械性能与缸盖材质、机械性能不同,焊补后难以达到其恶劣的工作条件要求。
    (2)缸盖上平面气阀弹簧下座平面或尖角处裂纹后,由于该处壁薄,承受着柴油机工作时冷却水温度不断变化、有一定水压力的冷却水冲击,而且此处壁厚不匀,焊接时将产生炸裂,使原有裂纹增大。
    所以,一部分柴油机缸盖炸裂(裂纹)后,采取金属粘结刘或金属渗浸堵漏剂可以堵塞较小的裂纹或孔眼,若裂纹或孔眼较大,则就必须更换缸盖。