您好!欢迎访问,公司主要生产经营各种环卫车 28吨勾臂式垃圾车 25吨勾臂式垃圾车 30吨勾臂式垃圾车 大型勾臂式垃圾车 重汽28吨勾臂式垃圾车 特商25吨勾臂式垃圾车 天龙25吨勾臂式垃圾车 欢迎来厂选购!!!
新闻中心拉臂式垃圾车客户资讯

环卫车:城市固体废物管理:未分类成最大掣肘

作者:hwcxl  发布时间:2012-9-27  新闻浏览热度:

主导产品:环卫车环卫洒水车,多功能环卫洒水车、密封自卸式环卫垃圾车、挂桶式环卫垃圾车、车厢可卸式环卫垃圾车、摆臂式环卫垃圾车、压缩式环卫垃圾车、水罐环卫车、运水环卫车  厦工楚胜(湖北)专用汽车有限公司 “这么多年了,城市固废管理仍是典型的末端治理、混合处理,问题依然很多。”

 
  在民间环保组织山水自然保护中心近日举办的《中国可持续发展回顾和思考1992-2011:民间社会的视角》报告会上,长期研究城市固废的社会科学研究协会项目咨询主管蔡超对中国的垃圾问题表示担忧。
 
  蔡超发布的报告显示,中国城市生活垃圾结构上的处理格局从早期以填埋为主,到2004年以来焚烧出现跨越式增长,堆肥则越来越趋于萎缩。依据最新数据,在中国城市生活垃圾清运量中,填埋、焚烧和堆肥处理分别达到56.6%、12.9%和1.9%(包括综合处理厂数据),仍有28.7%属堆放和简易填埋。
 
  “目前的垃圾处理格局极不均衡,不合理。”蔡超认为,填埋虽省事,费用也低,但实在太占用空间;焚烧近年来发展迅猛,但大量存在的小焚烧、土焚烧炉技术水平较低,存在较大环境风险;而堆肥作为处理城市固废中大量厨余垃圾的有效方式,恰恰亟需进一步改进推广。
 
  分类成最大掣肘
 
  据中国环境产业保护协会城市生活垃圾处理委员会(2011)的数据,截至2009年,全国共有卫生填埋场447座,实际处理量8896万吨/年,填埋气体发电亦成为新型产业。
 
  不过,随着中国垃圾产生量迅速增长,填埋场所则愈发紧缺。同时,焚烧厂的兴建速度也在加速。
 
  公开资料显示,目前国内已建成运行的垃圾焚烧厂有近100座;预计“十二五”末期,全国垃圾焚烧厂将超过300座。
 
  对于目前的垃圾处理格局,厦门大学能源研究中心主任林伯强表示,不管是填埋、焚烧还是堆肥,最关键是要做好分类。垃圾的最大问题是分类,最根本解决路径也是分类。
 
  “公众为什么对焚烧厂排出的气体不放心,并不是怀疑控制污染气体排放的技术,而是怀疑投入焚烧炉的垃圾,里面可能什么都有,最后排出来的气体也可能什么都有,这是最朴素却很有道理的怀疑。”林伯强说。
 
  那么,焚烧厂在焚烧时究竟有没有进行分类?
 
  记者专程赶往北京朝阳区高安屯垃圾焚烧厂,沿着垃圾运输车辆专用通道一直往里走,发现了一个垃圾转运站。该站雇佣了一批专门分拣垃圾的人员,他们将可回收利用的部分垃圾如塑料瓶、泡沫、纸箱等分别归类装袋,但对完全“卖不了钱”的垃圾则不作任何分类。
 
  朝阳区循环经济产业园工作人员徐建国告诉记者:“不能卖钱的就别指望有人能分类,现在焚烧厂垃圾车里面的多数都没有经过分类,直接进炉子。”
 
  在焚烧厂总经理办公室副主任陈万平的带领下,记者透过玻璃挡板看到了垃圾车将垃圾倒入垃圾坑及抓吊将垃圾抓进炉排的流程,但焚烧炉内的情况只能看到监控录像。
 
  早前,围绕着焚烧厂排放二恶英的争论几乎达到白热化。据了解,各种废弃物特别是医疗废弃物在燃烧温度低于300℃-400℃时容易产生二恶英。“分类是关键。若能将易产生二恶英的危险废弃物做单独的特殊处理,很大程度上即可避免其对大气环境和公众健康的风险。”林伯强说。
 环卫垃圾车  环卫洒水车 欢迎你的光临环卫车厂家