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环卫车:浅谈垃圾收运、分拣与末端处理的产业链问题

作者:hwcxl  发布时间:2012-7-13  新闻浏览热度:

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目前,在垃圾分类收集处理过程中,多个单位或部门承担着不同的角色,居民生活垃圾的收集工作大多由街道雇人负责;清运工作由各区环卫部门负责;垃圾填埋处理由市环卫处负责。垃圾中可回收利用物品在垃圾待运过程中被拾荒者捡走,垃圾场还有一支专门吃“垃圾饭”的“专职”拾荒队伍,对垃圾进行再次捡拾。多个利益主体的参与,使得垃圾分类收集工作缺乏连贯性。

据报道,天津一座餐厨垃圾处理厂日处理能力达到300吨,但是,工厂每天回收的餐厨垃圾只有30吨左右。由于原料供给不足,工人只能将几天的垃圾凑一起,再开动一次机器进行处理。类似投资几千万元甚至上亿元建设的垃圾处理厂却面临“无米下锅”的情况在全国还有很多。

原因在哪里?目前,几乎所有的餐厨垃圾都进了养猪场。小餐馆给养猪户免费提供泔水,养猪户则隔三差五帮着打扫卫生。大饭店会把这些剩饭剩菜“打包”出卖,还有一部分被人收走炼制泔水油,销往市区的小型饭店。卖泔水的人能有一笔固定的收入,收泔水的人还负责拉走饭店的其他生活垃圾,一年卖泔水也能收入几千元,这对大大小小的饭店来说何乐而不为?

这样的餐厨垃圾收集“游击队”在全国各地要比正规环卫部门组织的专业队伍多,而仅有的一些正规军的收购价格,也比不上“游击队”,所以餐厨垃圾处理厂收不上来垃圾并不奇怪。

利益是解决垃圾收运的关键

2003年,由于大连环卫部门在收集垃圾时,不能上门服务,只能在指定地点收集,而两家国际快餐企业连锁店需要上门服务,这样机缘巧合,连锁餐厅将垃圾的收运合同交给我们公司。由于之前还没有做过这个行业,心里没底,此时,我们的一个司机很有勇气地说:“没有问题,我来做。”第一天,他到连锁餐厅装了一车垃圾,但是,在运输途中,被执法人员没收了。之后,我们得知这些事情没有备案,没有手续。随后,公司开始办理手续,手续办好了,我们也就没有了回头路。开始做的时候很困难,经过打听,知道有些南方人在做,这样我们雇佣了两个外地人。经过半个月左右,那两人说:“你们不用管了,这个活就交给我们干吧。我们每月上交你们多少钱,一定会做好这项工作。”这样一来,我们的确省了不少心。后来我们担心他们的服务意识不强,经常强调服务意识,告诉他们一定要让外企满意;他们觉得有了我们公司作为背后的力量,思想稳定了,并开始重视起服务。他们认为这也是他们自己的工作。当他们收到投诉之时,也会很好地去解释。每次抬出垃圾之后,还会帮别人做好清扫工作。

开始只有这两个人,后来由于服务的快餐店越来越多,需要更多的工作人员,他们把自己的亲属介绍过来。现在,在大连出现一个收运垃圾人员相对集中的地方,外地人来给我们工作,他们和我们共同成长。因为有了我们的存在,他们不仅可以在阳光下工作了,而且也开始讲究规矩了。

在合作中,我们双方也经历过波折。2008年金融危机之后,他们捡回来的垃圾,费用特别低,市场承包费就不够用。那一年街上没有收废品的人。在这样的情况下,很多人都回了原籍。看到这种情况,我们觉得不能让他们赔,于是把当时的承包款还给了他们,帮助他们渡过了那场金融危机,使他们更坚定地和我们一起干。此后,不管出现什么样的波折,也都没有动摇他们和我们合作的念头。他们也是有原则和信誉的,只要他们答应的事情,就会将其做到底。他们不会像我们雇的工人,工作一天觉得脏,就不做了,那些人是会一直跟随我们做下去的。就像我们从事的物业行业一样,最开始和我们一起做的说,可以找几个人,将物业这块的垃圾交给他们做,而他们能和对方把价钱谈好,然后带着工人工作。这些人不但把垃圾收了,还会分拣出来;他们不用我们支付工资,还给我们钱。所以说,垃圾行业隐含了很多东西,并不像表面看到的那样。这些年,我们对欧洲市场进行了考察,我认为对那些不懂垃圾的投资者,直接进入垃圾行业末端的人士,往往会忽略中间物流环节。实际上,物流环节是血脉,是用来供血的,就是你心脏再好,血脉供血不足,仍然无法生存。

由于垃圾经过分拣之后,可扔掉的垃圾很少,再经过这样的后期处理,后面的人就没的可捡,也就出现了垃圾处理厂“无米下锅”的局面。

结论:

在收编前后,由于形成了和谐的利益关系,人的心态发生了变化,工作管理和营运方式得到了改变,自由者变为了承包者,生存变为自主经营。

经过前后对比,我们发现将这些人收编的好处有很多,例如实行了用工形式的突破。由于垃圾行业的特殊性,工作很挑人,不是所有人都可以胜任这份工作。如果我们自己进行招聘的话,未必能将人招上来。地沟油和捡垃圾是同理的,也可以将收地沟油的人员进行收编

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