您好!欢迎访问,公司主要生产经营各种环卫车 28吨勾臂式垃圾车 25吨勾臂式垃圾车 30吨勾臂式垃圾车 大型勾臂式垃圾车 重汽28吨勾臂式垃圾车 特商25吨勾臂式垃圾车 天龙25吨勾臂式垃圾车 欢迎来厂选购!!!
新闻中心拉臂式垃圾车用车常识

环卫垃圾车:垃圾车教您对调整过油、电路的发动机如何鉴定其良好程度

作者:hwcxl  发布时间:2014-8-26  新闻浏览热度:

环卫垃圾车:垃圾车教您对调整过油、电路的发动机如何鉴定其良好程度
  一台发动机要发挥它的最大功率,其内部必须各缸压力平衡、气缸压缩比率符合标准、配气正时及各部密封件和联动件正常,也就是发动机要达到最高热效率。在外部要有配合良好的汽油供给、进气流量、燃料混合比、雾化状态等。在点火方面必须正时,点火要随着发动机转速高低而有
快有慢、均匀可靠,点火强度还要高。
    
  目前使用的汽油发动机都是充气混合、强制点火,发动机工作是否可靠取决于油、电路的配合。油、电路的检查和调整是比较复杂的,调整不彻底或有漏掉的地方就会使发动机动力和油耗达不到理想效果。

  通常发动机油、电路的调整是在大修完运行2,000公里以后进行,这时发动机走合期完毕,发动机内部功况基本上稳定。发动机运行5-6万公里以后往往是油、电路故障和内部故障同时出现。当调整完油电路后,在火花塞能够跳火、汽油泵出油管能够出油、取掉空气滤清器能看到加速泵泵油的情况下,起动发动机让其巾速运转片刻,在机温大约上升到70-80℃时熄火。六气缸机先取掉I、2、3三只缸火花塞线头,如果起动发动机很灵,熄火后装好这三缸高压线头,再取掉4、5、6后三缸火花塞线头起动,如果也起动灵活,就说明发动机油、电路是正常的。
    
  这样的检查方法实际上是按照发动机的爆发次序隔缸轮换作功,以确定油电路的动态。在检测时只许前后三只缸轮换测定,不允许连续停止三只缸作功。也就是当爆发次序是1、5、3、6、2、4时,不允许停1、5, 3缸或6、2, 4缸,这样连续的停缸发动机的旋转是不均匀的,无法观察出每个缸作功的情形。轮换闭缸检查只能查明油、电路是否灵敏,说明不了每只气缸点火是否可a和供油是否合理。
    
  要达到全机作功可靠就必须对每只缸进行测定。测定时让发动机低速运转(约500转/分),运转起来后取掉一只火花塞高压线头,让线头离火花塞中极大约20-30毫米处跳火以观察气缸点火情况。舀跳火距离较短火花呈蓝红色时是高压线圈强度减弱或蓄电池减弱的原因,连续几次跳火时中断一次或二次是分电盘六方角(或四方角)芯轴摆动,或其中有一方角或二方角磨损较大,使白金不能张开或闭合。
  
  发动机低速正常高速不正常是容电器失灵或是半失灵,白金接触点活动,化油器主油量孔过介,离心提前点火装置失灵,汽油泵泵膜大弹簧弹力减弱的原因。发动机高速正常低速不正常是化油器浮子室油面过低而供油不足或火花塞高压线漏电的原因。如果发动机突然高低速都不正常,而且一旦熄火再也不好发动,这是白金接触点烧蚀的原因。
    
  发动机起动片刻后温度已经上去但阻风门仍旧不能推开,这是浮子室油面过低的原因。如果发动机运转片刻熄火后能闻到生油气味或观察到化油器外部渗油或流油,这是浮子室油面过高、三角油针异常或怠速发生虹吸作用的原因。
    
  总之,发动机决不能带病运行。虽然发动机油、电路的故障往往是突然d现的,但故障的形成却是长时间的,这一点应引起使用者的充分注意。