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环卫洒水车:生活垃圾收运管理模式的优化设计

作者:hwcxl  发布时间:2015-4-19  新闻浏览热度:

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近几年城市生活垃圾的人均排放量不断增大,截止2010年,我国城市年清运垃圾3.52亿t,居世界第一,年平均增长率达到8%。城市人均年清运垃圾440kg,年人均增长率为2.7%,尤其是我国各大中小城市都面临着不同程度的垃圾收运管理问题,引发了一系列垃圾“围城”的污染现象[1],増加了政府为处理垃圾的支出。整个垃圾收运系统所耗费的资金占固体废弃物全过程管理所投入资金的60%~80%[2]。因此,城市生活垃圾收运管理系统在城市生活垃圾的减量排放和垃圾最终的处理处置之间起到了枢纽作用。目前,我国现有的收运存在系统基础设施建设规模比较小,垃圾收运效率较低,环卫工人劳动强度大,垃圾造成周边环境不同程度的污染等问题。如何优化一种新型的垃圾收运模式来改善目前的收运作业,笔者认为有必要将城市收集管理模式、运贮和中转管理模式进行优化,探究出适宜我国城区生活垃圾的收运与处置模式,实现我国城市生活垃圾收运管理的利用最优化。
1国内外城市生活垃圾收运管理基本概况
1.1国外城市生活垃圾收运状况
  城市生活垃圾的收运是指垃圾从产生源头,运输到处理处置场的一系列操作过程,包括由收集、运输和中转三部分:(1)收集是指垃圾从产生源集中到公共贮存容器的过程;(2)运输是指清洁运输车沿优化路线清除贮存容器内垃圾并将转运到垃圾中转站的过程;(3)中转是指在转运站将垃圾装载至大容量转运车,远途运输到处理处置场。在国外的收集管理中,大多数发达国家采用分类收集和混合收集相结合的方式收集城市生活垃圾。为方便城市生活垃圾的收集,居民生活区集中采用按时间日期分类投放,或者是采用适宜地点设置垃圾分类容器和垃圾分类收集袋,分装投放不同的垃圾,并且在沿路设计收集设施和收集点。例如,日本的垃圾收集系统已达到很高的水平,资源垃圾分类收集系统大体分为三种:①家庭分类回收系统;②集团回收系统和生产商回收;③流通领域回收再利用系统。流程大致分为开始由家庭分门别类,再由政府和企业集团负责集中收集或者在销售商店直接进行回收,然后送到分选地点进行加工,最后送到各再生处理设施再利用。一些欧洲国家的收集方式更是多种多样,共同点都是以前期分类收集、细化分类、吸引私人资本参与、以立法的形式来解决垃圾分类处理的问题
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