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环卫洒水车:洒水车车发动机曲轴扭振减振器的结构特点和使用要求有哪些

作者:hwcxl  发布时间:2014-10-7  新闻浏览热度:

环卫洒水车:洒水车车发动机曲轴扭振减振器的结构特点和使用要求有哪些
   东风EQ6100型发动机曲轴前端装有压入型橡胶扭振减振器,这种减振器结构简单,制造方便,轮廓尺寸小。减振器以橡胶圈作为减振元件,在曲轴高速旋转发生扭转振动时,橡胶分子的内摩擦衰减了曲轴的扭振,同时也改变了轴系的扭振特性(试验测定,装用扭振减振器的曲轴扭振振幅从0.490降为0.0850),因而保护了曲轴,提高了曲轴的可靠性和耐久性。
    减振器要经过动平衡测试,允许不平衡量不大于18g"cm。减振器在外环(皮带轮和内环轮毅)上刻有一段连通的径向刻线,刻线错位,说明内外环已相对滑转位移,若错位过大,不仅本身平衡破坏,减弱减振作用,而且影响风扇、水泵等总成的传动,必须更换。此外常见的故障还有橡胶圈脱出,以及皮带轮在工作时摆动过大,都应及时更换减振器。
    折卸曲轴扭振减振器时应注意:拆下启动爪,用专用工具拆下锥套后,即可取下减振器;不要用敲击扭振减振器皮带轮的方法拆卸。减振器不得用油类或热碱水浸泡、洗涤,以免橡胶失效。