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环卫车:环卫车教您如何保证发动机活塞配缸的合适间隙

作者:hwcxl  发布时间:2014-10-8  新闻浏览热度:

环卫车:环卫车教您如何保证发动机活塞配缸的合适间隙
    为适应曲轴加装平衡块,让开运转空间,避免曲轴的平衡块与活塞裙部相碰。东风汽车活塞从早期开始改为缺口型。将活塞裙部内腔销座孔处的结构改空,内腔趾口弧卡减少,消除了因局部壁厚太人而形成的硬接触区。裙部外形上将45。处凹下0.5一1mm,避免开450处的硬接触区。头部结构一方面加强顶部强度;另一方面将顶部内腔圆弧减小,使头部热量分布合理。
这种活塞的配缸间隙山原来的0.03-0.06,改为0.05 - 0.07mm
    原活塞裙部尺寸分四组,采用罗马数字做标记,每组尺寸范围为0.015mmo现改为六组,用阿拉伯数字标记,每组尺寸范围为0.01 mm,缸孔尺寸也相应分为六组。活塞质量分A,B,C,D,E五组。A组最轻,E组最重,同一台发动机必须选用同质量组别的活塞。同组别活塞的质量相差不大于8g,以减少发动机震动及保证曲轴等部件的可靠性。活塞出厂前都在其顶部打有裙部尺寸分组及质最分组标记。
    WIT.时室温最好控制在20℃左右,根据测量缸孔尺寸选配活塞。用宽13mm,厚0.05mm、长200mm的带形厚薄规,从与活塞销孔垂直的一面拉出时拉力应为9.8一19.6N(室温在15℃左右、取拉力7.8一14.7N),但不能作为配缸的唯一依据。检验活塞与缸壁间隙。只有保证活塞、缸套尺寸与公差同组的情况下,配缸间隙才可保证在规定的范围之内。