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环卫车:环卫车教您如何检修柴油机“飞车”故障

作者:hwcxl  发布时间:2014-9-24  新闻浏览热度:

环卫车:环卫车教您如何检修柴油机“飞车”故障
   所谓柴油发动机“飞车”故障,就是指在其运行过程中加速踏板失控。发动机突然自行加速运转,转速越来越高,其转速可达3500r/min以上,排气管冒出大量黑烟或蓝烟,并形成很大的噪声和振动现象。柴油发动机“飞车”有两种表现:一种是在冷车启动后,发动机的转速猛增,但过几秒钟转速即可稳定,称之为启动“飞车”;另一种是在热车工作中,发动机转速突然失去控制,发动机狂转,转速远远超过规定的转速。发生“飞车”后,随着柴油机转速的增高,进人缸内的柴油增加,导致其转速再增高,从而形成恶性循环。柴油机转速的不断增高,使汽缸内温度不断上升,活塞的膨胀量增加,活塞连杆组各零件运动加剧,负荷增大,超过其强度极限后,将发生打坏缸体,连杆折断,曲轴断裂,以及活塞、缸套打坏等严重事故。
    (1)引起“飞车”的常见原因
    ①喷油泵调速器卡滞失去控制或电磁阀失效。
    ②湿式空气滤清器内的润滑油过多,被吸人缸内猛烈燃烧。
    ③大量额外的燃油进人燃烧室,机油盘内机油过多,汽缸和活塞环磨损过甚,使机油窜入汽缸内;增压柴油机的增压器油封损坏,机油进人姗烧室;低温启动装置漏柴油使其进人汽缸。
    ④加速踏板至喷油泵之间连动拉杆断损,回位弹赞脱落,失去减速回位作用。
 ⑤喷油泵控制齿条与齿环咬死或卡滞,导致供油过量。
    (2)制止“飞车”措施
    切断油路,停止供油,迅速抬起加速踏板,将油箱总开关置于停止供油位置;供油拉杆或齿杆外露的喷油泵可迅速将拉杆拉回到不供油位置,同时立即将减压手柄放在减压位置,给发动机减压,使汽缸压缩无力,发动机停止转动;停止新鲜空气供给,进气道带阀的将阀门迅速关闭,无阀的可将空气滤清器罩拆下,用衣物堵住进气道;采用机械传动系的车辆及时挂高挡,踩下制动踏板,缓放离合器踏板,使柴油机强制熄火;迅速拧松各高压油管接头或进人喷油泵的低压油管接头,无扳手时可采用砸断油管的应急措施停止供油,迫使停车。
    常见柴油机出现“飞车”,一般可迅速用布堵住空气滤清器进气口,迫使其安全停车。发动机强制熄火后,必须仔细查找“飞车”原因,并予彻底排除之后,才能继续使用,以免再次发生此类事故。
    (3)发生“飞车”后应采取的措施
    在没有查明“飞车”的原因,未排除“飞车”故障前,绝不能盲目启动车辆。
    拆下调速器,抽动供油拉杆,检查其转动是否灵活,如有卡滞应排除;拆开调速器,更换磨损的推力盘和传动盘,重新选配飞锤总成。
    放出调速器、空气滤清器中过多的机油,调整机油粘度。
    在专门的实验台上检修喷油泵,排除柱塞副、调节臂、供油拉杆的卡滞现象,更换折断的柱塞弹簧。