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环卫车:教您如何正确刹环卫车车

作者:hwcxl  发布时间:2015-4-14  新闻浏览热度:

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本文来自【厦工楚胜(湖北)专用汽车有限公司】市场部www.hwcxl.com
  刹车在开车过程中是很重要的部份,很多新手司机对此还不以为然,总觉得刹车嘛,不就是踩下刹车踏板这么简单的事情。其实看似很简单的一个刹车动作,其中大有乾坤。

    过度的刹车容易导致刹车抱死,刹车抱死后,轮胎与地面产生滑动摩擦,刹车的效果减弱,制动效率降低;同时,由于刹车抱死,轮胎和地面的摩擦点不变,也容易造成轮胎局部的过度磨损。刹车抱死前轮,车辆会失去转向能力,车辆将不受驾驶者的控制。而半挂车前轮刹车抱死极容易造成“折头”的事故。刹车抱死后轮,会导致车辆发生侧滑,比如车辆甩尾事故,就是因为后轮的抱死导致的。
 
   据湖北程力老司机讲,平时开车时,若车没有装ABS的情况下,刹车主要以点刹为主(连续一踩一松刹车即为点刹),走在车后面的司机就可以明显的感觉到前面的刹车灯频率很快的一闪一闪,如果后面开车的是老司机就会知道前面开车的是老手;如果后面开车的是新手就会觉得前面的司机有病或者说前面车的电路有问题,总之都会比较注意前面的后续动作。这种点刹可以防止轮胎抱死。
    点刹的的好处有哪些呢?一、点刹可以保证车辆在湿滑路面不会失控;二、轮胎不会产生滑动摩擦,可以达到最大的刹车效果;三、防止刹车系统因为长期的摩擦而过热引起
刹车失灵;四、有效的提示后方车辆“我正在刹车,你要注意”,起到预示的作用,降低追尾事故的发生的机率。

    但是点刹一般都是技巧娴熟的老司机使用较多,因为如果操当,就容易造成储气筒气压下降过快,从而引发事故。现在国内卡车技术日渐成熟,ABS防抱死系统已经成为大多数卡车的标配,为了行车安全,建议各位车友在选购卡车时尽量考虑配套ABS。

     点刹只适用于正常避让时使用,当出现紧急避让情况时,还是应该迅速用力踩下刹车,先不要考虑离合器。如果车辆没有配ABS,在这种情况下车辆会跑偏,严重的会原地打转,这时可以先瞬间松开刹车,打方向避让,必要时再次踩下刹车。这需要驾驶员的反应速度、对环境判断能力、经验积累比较丰富才行。同样的动作,新手和老手操作起来,差异也会很大。

不同的路况,也应该有不同的刹车应对方式:

    一般说来,城市路况下,应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗,也会影响轮胎的使用寿命。同时,在通过桥面等坡道时,下坡时要注意长距离刹车,不要挂入空挡,一定要带挡滑行。否则会延长制动距离,影响制动效果,也对安全不利。

  冰雪路面的路况下,一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡,松开油门,利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话,不像冰雪路面那么滑,一般来说,保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车,要有预见和判断,防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。

  困惑新手的另一个问题就是,在踩刹车时到底是先先踩刹车还是先踩离合?老师傅说,低速运行的车子,比如时速在20-30km/h及以下的时候,一般就是先踩离合,后踩刹车,这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子,刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车,而且需要注意不要一脚踩死,防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车,减挡,利用发动机制动;待速度降下来之后,再踩离合,防止熄火。
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